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La foto es una humorada, surgida al visitar la réplica de las carabelas de Colón en Palos de la Frontera, Huelva. Estando en el puente de la Santa María, se me ocurrió adoptar la pose con que está representado el descubridor en su monumento de las ramblas de Barcelona, con el brazo derecho levantado señalando el Nuevo Mundo. Pensé que sería una buena muestra como foto de perfil para este curso sobre una de las más grandes gestas navales.
Si la pandemia nos deja, tengo intención de visitar la réplica V Centenario de la nao Victoria en el muelle de Sevilla.
He encontrado más información en el extraordinario “Cuaderno de paseo por la Sevilla de Magallanes”, editado en 2016 por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía, que se nos ha facilitado como material del curso. En su capítulo II Puerto y puerta de Nuevos Mundos, en la página 40 se dice que la Torre del Oro “Se alza junto al Muelle, el único digno de tal nombre en tiempos de Magallanes […] Es este el puerto de las Muelas de la Torre del Oro […] junto con el “muelle”, es mencionado como el lugar de la partida de Magallanes y el retorno de Elcano: en 1519 “los cinco navíos estaban listos para zarpar del muelle de Sevilla”, y en 1522 “fondeamos junto al puerto de las Muelas”, escribía Pigafetta.
Más preciso, mediante el diagrama “Magallanes en ruta”, el Ayuntamiento de Sevilla ubica el puerto de las Muelas con el indicativo nº 15 en la orilla de Triana, en la actual plaza de Cuba, justo frente a la Torre del Oro, a espaldas del antiguo Convento de la Victoria.
Véase http://magallanesenruta.com/ruta-sevilla/Apunto alguna observación más al respecto. La ubicación del muelle es un tanto trivial, si estaba a la derecha o a la izquierda del río, si frente a la Torre del Oro o más adelante, no es muy significativo. Pero todas las crónicas y testimonios coinciden y reiteran que las naves salieron del “muelle de las Muelas”; y la Victoria llegó al lugar que, en las más de las ocasiones, llaman “puerto de las Muelas”.
Siendo que en la salida se demoraron varios meses en acondicionar y pertrechar las naves, y enrolar su tripulación, tiene sentido que estuviesen fondeadas donde menos estorbasen el trasiego del puerto, en un muelle más alejado. Ahora bien, en el retorno de la Victoria, y trayendo una preciada carga en la bodega parece más propio que atracase en la orilla de la Torre del Oro, esto es, en el muelle de la Aduana, o del Arenal.
